자동차 부품 결함 집단 큰 회수로 인해 자동차 제조 업체는 증가 하 고 있다.
5 월 25 일, 인민 공화국 중국 품질 감독 총국의 검사 및 검역 (AQSIQ 칭함) 관리, 광주 혼다, 둥 펑 혼다 모터 Co 및 결함 자동차 제품의 리콜 규정의 요구 사항에 따라 혼다 모터 (중국) 투자 회사, AQSIQ 리콜 프로그램에 등록.
3 회사는 주목할 만한 거기 주어진 리콜 이유 기 막히게 비슷한 되었습니다:이 회수의 범위 내에서 있을 수 있습니다 자동차의 승객 좌석에 에어백이 확장 될 때 가스 발생기 셸 손상, 포탄 파편, 날아 차에 승객을 다치게 수 있습니다, 보안 위험이 있습니다.
3 자동차 회사 리콜도 않았다 언급 하지 "에어백 다카다" 때문 이었다 리콜 문제에 의해 발생 하지만 많은 내부 지난 주말 기자 허용 법률의 규칙 풍선 다카다에 의해 유도 해야 합니다.
이전, 에어백 다카다 안전 하지 않은, 때문 이상 36 백만 단위 회상 10 개 이상의 다국적 기업 대규모 리콜 프로그램을 구현 했습니다.
규칙의 주말 동안 기자는 AQSIQ 빗질 법 발표 2015의 시작 25 회, 국내 불완전 한 통계에 따르면 있으며 외국 자동차 제조 업체는 자동차 부품 협력 업체 때문에 분명 하 게 하 고 17 번, 거의 1 / 3의 리콜 %62 회 시작.
주말 기자 챔피언 자문 분석가 법규, 리콜 가장 큰 특징은 2015 년은 큰 리콜 증가 지적 했다. 자동차 부품 자동차 제조 플랫폼 및 구성 요소 일반 추세 아래에 이유를 소싱 글로벌로 샤프트가 오 천 에어백, 문 문 방출 가능한 한 빨리 깨진 GM의 리콜으로 이어지는 부품 결함 브랜드의 새로운 표준의 집단 기억 되고있다. 비슷한 항목 앞에 "대량"는 점차적으로 문제의 위험을 증가.